亚萨兰是罗克的领地,罗德西亚有罗德斯家族,所谓自由贸易是不存在的。
“勋爵,如果是由联邦政府和奥兰治州政府修建布隆方丹机场,那么联邦政府和奥兰治州政府可以获得更大的收益。”杨·史沫资可不是人云亦云的傻子,他对于自由贸易有自己的理解。
其实说白了很简单,既然是自由贸易,那么联邦各级政府其实也可以充分参与,这一点路易·博塔曾经尝试过,只可惜最终的结果并不理想。
“克里斯蒂安,你的想法不错,但是可惜不现实,修建比勒陀利亚机场的时候,财政部曾经做过预算,如果是联邦政府或者德兰士瓦州政府出面修建比勒陀利亚机场,那么最终的费用可能会高达150兰特以上,可是你知道尼亚萨兰航空修建的机场最后花了多少钱吗?只花了区区30万,而且比财政部预算中的机场占地面积更大,设施更先进——”菲利普也是无奈,有些事说起来容易做到却很难,尤其是在跟钱扯上关系的时候。
政府工程的弊端就不需要赘述了,尼亚萨兰航空降低成本的方法很简单,大量使用非洲裔工人就能降低一大半预算,只可惜这么简单的方式,联邦政府却做不到。
联邦政府做事,毕竟还是要在法律允许的范围内,私人企业却没有那么多顾虑,只要能达到目的,法无禁止即可行。
一个是法无授权即禁止,一个是法无禁止即可行,表面上看似乎没多大差别,实际上差距巨大。
“勋爵,即便是政府投资花费高一些,考虑到机场的长期收益,这依然是值得的。”杨·史沫资目光长远,不在乎短时间内的利益得失。
“克里斯蒂安,机场可以永久收益,你的任期却是有期限的——”菲利普苦笑,杨·史沫资说的有道理,可是在民主政治的前提下却无法实现。
民主这种制度看上去很合理,实际上却有无法逾越的局限性,时间是一个无法回避的问题,政治家可以出于长远利益徐徐图之,民众却不一定有耐心。
这也是为什么很多民主政客注重现实利益的根本原因,民众和反对党,可不会给执政党留出让时间来验证的耐心。
纵然有,那也是为他人做嫁衣,前人种树后人乘凉这种事,在民主政治的框架下基本上是不可能实现的。
“如果可以,我还是想尝试一下。”杨·史沫资沉默良久,最终决定还是要试一试。
那就试试。
不过即便是杨·史沫资意志坚定,布隆方丹要修建机场,也不可能绕过尼亚萨兰航空公司,毕竟机场这种相对专业的设施,还需要专业人士的配合。
别说在南部非洲,放眼全世界,对于航空这个领域来说,也没有任何一家企业能超过尼亚萨兰航空公司的专业程度。
“当然可以,这是个不
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