英国巡洋舰在美国沿海拦截德国32000吨的邮轮“哥伦布”号。
“哥伦布”船长为了避免船只落到英国人手里,直接将“哥伦布”凿沉,“哥伦布”号的船员被一艘美国巡洋舰带走。
16号又有一艘德国商船,在遭遇英国巡洋舰拦截的时候,进入美国佛罗里达海域逃脱。
英国巡洋舰看着越来越远的德国商船无计可施。
美国没参战,英国巡洋舰不能进入美国海域。
这时候英国和美国就可遵守《国际法》了。
南部非洲也一样。
时间来到三月份,罗安达,德国籍商船“尼克劳斯”号已经停留长达半年之久。
“尼克劳斯”号是一艘26000吨的商船,船上装载的铜锭,全部是从南部非洲采购的。
铜对于军工的价值不需要强调,德国对于铜的需求很强烈。
南部非洲则是全世界产铜最多的国家。
英国对德国宣战的时候,“尼克劳斯”号正在罗安达装货。
战争爆发,英国皇家海军在全世界范围内扣押德国商船,“尼克劳斯”号不敢离开罗安达。
南部非洲到德国,一路上要么是英国殖民地,要么是法国殖民地,“尼克劳斯”还要穿越英吉利海峡,这一路九死一生。
南部非洲现在还没有参战,“尼克劳斯”至少在罗安达是安全的。
围绕着“尼克劳斯”号,英国人和德国人大显神通。
英国在向德国宣战之前就已经注意到“尼克劳斯”号,“尼克劳斯”号受到英国人的严密监视,只要“尼克劳斯”号敢离开罗安达,那么“尼克劳斯”号就会遭到皇家海军的扣押。
当然最好是南部非洲联邦政府主动扣押“尼克劳斯”号。
可惜南部非洲没参战,也不会主动扣押“尼克劳斯”号,英国人只能等待。
“尼克劳斯”号所属的慕尼黑远洋航运公司知道形势险恶。
南部非洲现在没参战,未来不一定。
万一未来南部非洲参战,那么“尼克劳斯”还是无法逃脱被扣押的命运。
“尼克劳斯”停在罗安达,还得支付相关费用。
如果“尼克劳斯”离开罗安达,最近的皇家海军就会马上赶来,商船的速度跟军舰没法比,几乎没有逃脱的可能,到时候不管是被英国人扣押,还是主动凿沉,慕尼黑远洋航运公司都将一无所获。
所以战争爆发后,慕尼黑远洋航运公司就希望将“尼克劳斯”号,包括船上的货物全部出售。
想卖掉也不容易。
潜在的买家有很多,南部非洲人、美国人、甚至英国人和法国人都是潜在买家。
主动接触慕尼黑远洋航运公司的人也很多。
只可惜所有人开出的价格,都没能达到德国人的心理预期,远远低于“尼克劳斯”号,以及船上货物的实际价值。
“尼克劳斯”号和船上的货物,总值大概在100
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