炬漂浮在海面上。
这还不算完,从“企业”号上起飞的鱼雷机向“榛名”号发动了第四波攻击,再次被三枚鱼雷击中后,“榛名”号终于沉入海底。
美军围攻“榛名”号的时候,南部非洲飞行员在猎杀“加贺”。
(对不起,鱼头码字昏了头,上一章手误,苍龙已经在马尼拉被击沉,联合舰队剩的最后一艘航空母舰是加贺。)
“加贺”号航空母舰是用战列舰改装的,三层飞行甲板是它最大的特色,建成时的“加贺”,载机量只有可怜的60架,1934年日本对“加贺”进行升级改装,舰载机的数量增加到90架。
南云忠一下令舰队撤离的时候,“加贺”已经损失了所有的战斗机和攻击机,只剩下27架99舰载轰炸机,这种轰炸机就是常说的99舰爆。
1936年以前,日本的舰载轰炸机还是老式的双翼飞机,性能极其落后。
36年日本海军提出“金属单翼俯冲轰炸机”的开发需求,于是就有了99舰爆。
对于日本海军来说,99舰爆是一款性能出色的轰炸机,最快航速430,最高高度10500,续航距离1350公里,和老式双翼轰炸机相比,性能有质的飞跃。
不过和南部非洲“海鹞”相比,99舰爆还有较大差距,主要体现在载弹量上。
南部非洲的“海鹞”和99舰爆采用的发动机都是1200马力,不过“海鹞”可以携带1200公斤炸弹,99舰爆的最大载弹量不超过500公斤。
这样一来问题就来了,发动机的马力都差不多,为什么载弹量差距这么大?
这个问题要问三菱。
满载排水量43600吨的“加贺”,最快速度只有28节。
在前一阶段作战中,“加贺”也遭到盟军飞行员们的疯狂攻击,舰身多次被击中,速度下降到不足20节。
至少40架“海鹞”参与了对“加贺”号的围攻,“加贺”在被13枚航空炸弹和六枚鱼雷击中之后迅速沉没,包括舰队总司令南云忠一在内的1750名舰员,只有4人战后幸存。
至此,日本航空舰队的四艘航空母舰已经全部沉没。
航空舰队所有的运气都给了“雾岛”号战列舰。
“雾岛”号舰长很聪明,在南云忠一下达撤退命令之后,“雾岛”号并没有直接返回吴军港,而是借助夜色向南脱离战场,之后才转向返回日本本土。
这个决定是明智的,南部非洲海军和美国海军并没有放过“雾岛”号,入夜之后还在不停地寻找“雾岛”号,一直到深夜11点才被迫停止。
和南云忠一率领的航空舰队一样,山本五十六率领的主力舰队也遭到南部非洲空军的疯狂攻击。
日本的航空母舰,严格说起来对南部非洲海军的威胁并不大,毕竟舰载机的性
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