人,坦克的测试工作也主要是在罗德西亚境内的米尔纳市进行,尼亚萨兰现在只生产了二十辆坦克用于测试,未来还会进一步完善,直到最终定型批量生产。
在飞机上,尼亚萨兰同样进步很大。
去年八月份,美国的莱特兄弟成功制造出第六架飞机,这架飞机终于引起外界的广泛关注,八月份威尔伯·莱特在法国进行了100多次飞行表演,在欧洲掀起了航空热潮;奥维尔·莱特则是在美国迈耶堡阅兵场周围飞行了55圈,连续飞行1个小时。
和莱特兄弟的飞机相比,尼亚萨兰的飞机明显性能更加先进,去年八月份,尼亚萨兰的飞机就已经完成连续飞行三个小时,航程超过五百公里的壮举,现在尼亚萨兰的飞机更加先进,莱特兄弟还在想办法将机枪安装到飞机上,想办法兜售给美国陆军部的时候,尼亚萨兰航空研究所已经开始研究航空炸弹了。
对航空炸弹的需求,是在射击协调器研发成功之后出现的。
飞机刚刚出现在战场上时,主要作用是用来侦查观测,如果想攻击地面目标,那就只能使用手掷炸弹,命中率可想而知。
射击协调器的原理非常简单,但是作用很大,另一个时空世界大战刚刚爆发时,飞机上除了一名驾驶员,还要有一名射击手,这样飞机才能具备一定的攻击能力。
射击协调器出现之后,驾驶员就可以一边架势飞机,一边对目标发动攻击,飞机上取消了射击手这个位置,进一步减轻了重量,自然也就可以装载更多的炸弹,或者是更多的燃油,对更远距离的目标进行攻击。
尼亚萨兰的飞机,现在已经可以携带五百公斤炸弹,或者携带同等重量的副油箱,以增加作战半径,从这个理念上,已经远远超过刚刚起步的莱特兄弟。
现在在尼亚萨兰,人们已经习惯了不时有一架飞机呼啸而过,尼亚萨兰州府为此不得不将小石城和璇玑城等地设为禁飞区,才能制止飞行员们难以抑制的招摇行为。
在尼亚萨兰,已经有超过200名试飞员,航空研究所已经越过双翼飞机,开始对单翼飞机进行研究,如果有必要,南部非洲随时可以成立空军部队,这远远走在世界各国前列。
罗克的底气也就在这里,有了这些先进装备,即便是南部非洲的部队前往欧洲参战,也不会成为一线消耗的炮灰,而是会待在安全的大后方,对前线提供支援。
或者是,乘坐着坦克或者装甲车参与进攻,这会最大程度减少部队的损失。
至于协约国部队——
罗克才不会管他们死多少人,这种事还是死道友不死贫道吧。
不管是飞机还是坦克,都是尼亚萨兰独立进行的研究,和小斯基本上没有关系,所以小斯的注意力还是集中在农场、种植园、工
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