来了都必须要表示服气。
对于阿联酋的这些问题,杨辉可以给出最正面的答复,毕竟这次JF-18对阿联酋的出口订单是大领导亲自准了的,要是谁说个不字,这明显就是要打大领导的脸,岂不知现在的赌约还墨迹未干。
“这个完全不用担心,这次军售订单不会再有任何的政策性阻力,但前提是你们不能踩了红线,特别是在现在这个特殊时期,你们甚至可以选择不发声,但是绝对不能乱来,明白?”
这些阿联酋来的考察团当中,明显还有部分人不明白杨辉提醒的是什么,好在地位最高的带队人员很清楚杨辉意有所指,马上明确地表示:“这个我知道,这个我们知道,必须要坚持一个中”
听到这话,杨辉就很满意了,阿联酋能够知道什么话该说,什么话不该说,光是这一点,想来项目后续谈起来的时候就不会多困难,那么再回到项目的开始,双方再一次谈到JF-18战斗机的时候,一切就简单多了。
之前中航西南停止参与竞标之前,实际上就已经提供了部分关于歼18战斗机的飞行参数,后来中航西南虽然暂停了项目,但是那些参数却不可能再从阿联酋的评估人员脑子里抹去,这就让后来阿联酋对这些参数有了很多的研究。
“关于飞行参数的问题,我们不用再过多地做重复**流,现在我们最希望的是能够实地看到这款飞机,不管之前我们看到纸面数据说这款飞机有多好,现在我们都必须要看到这款飞机才行,最好是能够带着我们的飞行员座上双座型号上天感受一下。”
这要求并不过分,之前都已经看过了各种战机有关的参数,后续要是还想要看更多的参数,那肯定就只能是阿联酋签下而来订单之后,有的东西才有可能公开。
相对而言,现在要看看飞机这样的小要求就显得无足轻重了,甚至要上天体验飞行感受也不是什么难事,想当年共和国谈幻影2000的时候就派出了试飞员前往试飞,谈苏27的时候,甚至还有七十岁的老将军亲自上飞机上天体验眼镜蛇机动,所有的这些,其实都是正常的军用战斗机采购订单该有的流程而已。
中航西南做了这么多年的飞机销售,出售出去的飞机马上都要突破四位数了,对国际军用战斗机采购流程早就已经轻车熟路,在阿联酋提出了要求之后,杨辉立刻表示这些都不存在任何的问题。
拿起电话:“王秘书,马上帮我安排一架MPC-75公务机,我们直飞贵阳航空城,这里加上我大概是十人左右,准备一下吧。”
防务展是在帝都的南.苑机场举行,这里作为共和国第一个正规机场,它确实拥有着不一样的历史地位,八十年代的F-16来到共和国做飞行表演的时候,那就是在南苑机场展开,后来的米格29、苏27、甚至米格31来共和国做表演,那都是在这一处机场进行的,如此历史悠久的机场,帝都防务展肯定就在这里举行。
中航西南的MPC-75公务机委托空军空34师100团来使用和维护,该团则驻扎在帝都西郊机场,距离南.苑还是有一些距离的,但好在这次防务展正好是把飞机拉到了会展现场做展出,现在有需要则马上进行飞行准备。
放下电话,杨辉也略有得意之感,咱终于也能够在客户面前自信的展示出实力了,微笑着放下手中的电话,这时候才站起来邀请着这一行考察团人员一起出发。
“好的,那我们这就先出去准备一下吧,大概二十分钟之后就在现在这处机场起飞,我们直接飞抵JF-18战斗机的生产工厂!”
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