于总师,表示可以继续下去。
于总师见基地里花花肠子最多的杨辉也没有要说的,终于放心大胆的表示可以签订初步意向合同。
就这样在这间不算太大的会议室里面,进行了并不太隆重的意向合同签订,现在还没有一个正式名字的工厂后来却是一步步发展壮大起来。
三天时间谈好了雷达问题,于总师、杨辉还有刘军等一大帮气动设计人员开始踏上漫漫回基地之路,从涪城到基地自然是不能做汽车,只能是做上火车,晃晃悠悠的往基地而去。
一路上翻山越岭,跨过山河大江,穿越函道隧洞。一天半时间终于抵达了基地,气动设计已经完成,杨辉本来打算下火车直接回二所,但是想到还有后续的一些收尾工作没有搞定,杨辉又继续坐着火车往一所而去。
下了火车后,被杨辉花言巧语‘欺骗’过来的研究生们彻底的傻眼了,这0011基地第一设计所实在是太偏僻了一些吧。
跟着杨辉把整个一所都走遍了,这才发现整个基地就是一个纯粹的基地而已,除了基地群,其他的城市实在是不忍直视。
杨辉也是才来基地不久,对于这些一个月前还生活在繁华的帝都的研究生们还是很理解的,无非就是基地和帝都反差太大了而已。
耐心开导开导就好了,这些都不是问题:“怎么样,和你们想的很有差距吧,不过也不全都是坏处。这里没有大城市的喧嚣和浮躁,是真正可以潜心下来做技术的地方,真要是觉得这里太艰苦,那就想想那些在涪城风洞基地的技术人员好了。”
没有对比,不知道自己生活的有多幸福,这些人好歹也是去风洞基地呆过了二十多天,想到那个连阳光都是奢侈品的风洞基地,现在在对比一下自己所在的云贵高原,至少云层稀薄,阳光还不至于被称为奢侈品。
对比之后发现自己是那么的幸运,收拾心情,继续跟着杨辉往前走,既然来到这里就随遇而安好了。至少这里有项目做,生活物资还是挺足,多多工作按时睡觉就不用想那么多。
安排好了十五位研究生的住宿,同样安排的还是和杨辉一样的单人间,这基地的住所条件还是挺不错,或者说是对人才很重视。
又用了几天时间,新机的气动数据算是完全定型,杨辉在二所提议组建的木工组现在也被调到了一所,正好适合新机的研制。
把新机的气动设计交给木工组,有木工组做出新机的实物模型,这时候杨辉突然看到了一边在试飞的航模,一种亲切感油然而生。
心里默默的想到:或许新教练机也可以做一个航模先试飞看看,风洞的吹风始终还是不如正儿八斤的飞到天上好。
杨辉没有想到的是在不久的将来还真的就做出来了新机的航模,不过用处却是完全
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