活塞式发动机,按下启动按钮就可以启动。喷气式发动机启动需要先启动辅助动力装置。大约在二十秒之后座舱中绿色的启动等亮起,表示发动机就要启动了。
“嘶嘶”发动机在辅助动力的帮助下启动运转。随后严修福熟练的调节油门杆,将发动机调节到慢车位置。
转速表、推力表得数据的信息反映出:发动机运转很平稳。
涡喷七发动机虽然性能比较落后,但是运转起来还是比较可靠的。
发动机启动后还需要等一下才能起飞。在高温燃气的加热之下,飞机后面的气流已经变形扭曲。以然是肉眼里可见,波浪状的气流往后面排开。
试飞员戴有氧气面罩。不方面说话交流,不过这不妨碍交流。一个帅气的通用手势后,撤掉登机梯,用力大概十秒钟放下座舱盖,地面的电源车也和飞机断开。
现在飞机依靠自身维持自主运转,只需要发动机增大推力放开制动,飞机就可以向前滑行起飞。地勤人员、电源车开始撤离跑道,以免影响起飞发生飞行事故。
远远的观礼台上的几位领导见飞机座舱盖已经放下,地勤人员离开,知道马上就要起飞了,皆是拿起红布长条桌上面的望远镜,仔细看着新机的首飞,坚决不能放过了新机试飞的每一个经典瞬间。
沙特和巴基斯坦方面负责人倒不是没见到过飞机起飞,甚至这些都是自己驾驶飞机上过天的,不过对于新飞机首飞却是从来也没有见到过的。现在新飞机试飞自然是给人一种新鲜感,这可是自己的祖国投钱的项目,这就如同自己的孩子一样,所以有了牵挂自然是激动不已。
黄绿相见的涂装相当抢眼,看一眼就不能把眼睛再移开,只能是双手一直端着望远镜,看着新机的首飞。
通过望远镜清晰的看到新机的试飞,甚至座舱中试飞员的动作。大概七分钟时间就可以准备起飞了,推油门杆继续增加发动机的推力。
发动机的推力逐渐增加,试飞员已经放开主刹车制动,没有了约束的飞机如同脱缰的小马驹,虽然没有成年野马的爆发力,但是要想快速奔跑的心一点也不弱于成年野马。
飞机已经开始在跑道滑行,从跑道的尽头开始,离观礼台前面的跑道段越来越近,这时候已经不需要用望远镜来看观看了。
齐刷刷的放下了望远镜,看着飞机从自己前面滑过,还没有看过瘾,滑跑了约600米的距离后,飞机速度达到了124节(0公里/小时),这速度已经可以拉起来了,试飞员毫不犹豫的把操纵杆往后拉出小小的一段行程,仪表显示飞机达到了15度的拉起角。
既然飞机达到了起飞角度,自然前起落就要离开跑道,随后的后起落架也毫不犹豫的随着前起落架一起离开。
随飞机继续爬高高度,终于完成了起飞。
“好,起飞了,完美的一次起飞,这是一个好兆头。”
随着杨主任的喝彩声之后,人群中一起爆发出一阵喝彩,鼓掌声经久不息。这是广大的设计人员,制造人员、管理人员、整个为新机研制付出过努力的人们都该一起高兴的时刻。
人群中的动静来的快,去的也快。现在最主要的还是首飞的观摩,喝彩还是等到最后安全着陆后在继续也不迟。
继续关蓝天之下的飞机,黄绿色的涂装在蓝色的天空背景下显得格外扎眼,只要抬头就能够很容易就看到。
新机首飞不需要收起起落架,也不需要飞多高的高度,只需要起飞后围着跑道飞上几圈,甚至小过载机动都不需要。
本来是机动性能优良的战斗教练机,现在首飞却是飞的跟一架民航客机一样优雅,深沉。
地面的人群中有什么反映,在飞机上面的严修福不知道,现在他只知道新机飞起来相当不错,比自己去年试飞的歼七二飞起来要舒适好多,不过具体的飞行性能好像还是没有脱离歼七的范围,作为歼七改进的高级教练机这无疑是合格的。
达到首飞所要求的飞行高度,再次推动操纵杆,飞机改平,进入平飞状态。(未完待续……)
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