各个设计人员。试飞人员都士气高涨,订单都揽到了。现在就等着新机的定型试飞,留给大家的时间不多了。
好消息宣布了后,于总师也心满意足,将这些手下的干将们都一起招呼上,回各自的岗位继续开工做项目。
人都散了,杨辉跟在于总师旁边,打听到进度:“总师,我们现在的气动布局设计已经定下来了吧?若是能腾出人手的话,那我就要准备调用这些气动设计人员,探索一个气动方案,这个方案很重要。”
听到杨辉说要探索一个新的气动布局,这就勾引起了于总师兴趣,超级歼教七的气动布局就是这位提出来,并带队拿出了气动数据。
最后的事实也证明了杨辉的气动方案确实是很不错。
超级歼教七的低空低速性能确实不俗,高速性能呢个也得到了保留,前后座舱视野都比以前的老方案好太多。
现在听到又有了新的气动方案,自然于总师会感到好奇:“‘哦,什么气动方案,说出来我听听,你的空气动力学功底很扎实,若是有可行性,现在以我们现在的资金力量,探索一下新的气动倒也不是不可以。”
于总师问起这个项目,杨辉倒是也不打算藏拙,说出来就说出来好了,没什么好保密的,这个气动设计前无古人,同样也可以说是后无来者,但是这个设计确实可行。
在八十年代提出来使用刚好合适,等上几年在九十年代中后期,这个气动方案就不会再有市场,毕竟这个方案优点多,局限还是挺大。
看到人都已经走完了,杨辉干脆就和于总师坐在主席台上,目光四处巡视一番没有找打纸笔,最后只能是把主意达到于总师的随身边笔记本上面。
不怀好意的说到:“总师,借你笔记本一用,我画一下示意图。”
听到要把自己的笔记本当草稿本用,于总师一阵心疼,随后又想上次杨辉简简单单画的超级歼教七三视图。
于总师又豁然了,干脆的将笔记本递给杨辉,就等着看杨辉会有什么新的技术思路。
拿着于总师的笔记本翻到最后一页,拿着钢笔在上面写写画画:
首先画出来的是三角翼布局,这很正常,不过这不是双三角翼布局,看来这个新的气动设计和超级歼教七乃至超七都没有多大的关系。
随后杨辉又在座舱后面,机翼的前段面画上了小的机翼,不用说这组合起来就是现在国际上最热、最主流的鸭式气动布局,但是仔细一想有觉得不对,杨辉这小子应该知道国内鸭式气动布局是0611在研究吧?
基地再重复研究鸭式气动布局,这不仅严重浪费资金,更浪费人力物力,还有和0611抢活的嫌疑,现在基地和0611合作搞超七,还算和谐,杨辉不会这么不识大局吧?
“鸭式气动布局,杨辉我们没有研究过这个,现在贸然研究这个,恐怕不太好吧?”
于总师说的很委婉,但是一听就知道,于总师不会支持做鸭式气动布局的,当然杨辉也没有打算去研究鸭式气动布局。
杨辉要研究的技术只是在鸭式气动上面优点可以发挥的更加好,新技术更适合用于鸭式气动布局。
所以杨辉就淡定的回答这于总师的话:“对,于总师我并没有打算去重复研究鸭式气动布局,我要研究的技术只是和鸭式气动布局的飞机比较适配,在其它的机型上面也可以用用。”
说完杨辉就拿起笔在示意图上面开始添最重要的东西,前面画的都只是铺垫,只是绿叶而已,现在才是重点。
飞机机翼的会有不少的挂点,一般在最靠近机体的地方强度最大,所以这里的挂点是重栽挂点,就在这个重载挂点同一位置的机翼上表面。杨辉画上了几笔,咋一看于总师还以为是画上了一个翼刀。
在三角翼布局上面装上翼刀这真是一个复古的想法,真不知杨辉这是怎么了,怎么逆流而行,在世界潮流都放弃了翼刀的时候,杨辉居然要反其道而行,这孩子最近怎么了?
然而杨辉画的真的是翼刀吗?杨辉会闲的蛋疼去搞这种东西吗?显然不是这样的,杨辉有他的想法。(未完待续……)
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