搞下去。只要军队愿意就要继续做下去。
但是最后还是被下马,轰七又成为所有西飞人的遗憾,不过好歹又捞回来一个轰油六项目,这次又把轰六I复活。同样的机体、同样的四发动机设计,只不过由运炸弹变成运油料,不过这没有什么关系,只要活下来就是最好的。
轰六I项目复活了。不知道要等到什么时候,轰七是不是也可以复活?这是所有人的期待,不仅仅是西飞,同样远在西南的0011基地也已经为新轰七项目的复活开始多方准备。
“起飞完成,正在盘旋飞行,一切状况良好。准备降落。”
首飞首飞,自然是能飞机来就行,至于其它的不用管,后面再说,只需要将飞机安全的降落下来就够了,只有安全的降落下来那才算是圆满。
“允许降落”
简单的四个字,表明首飞就要进入尾声。一次波澜不惊的首飞才是最完美的首飞,首飞不需要惊心动魄,这种惊心动魄大家承受不起,也不愿意承受。
对准备跑道,飞机开始进场,后轮着地、前轮着地,随后是制动、关闭发动机,慢慢的继续滑跑直到飞机最后停下来。
这下轰动了,所有人不管是站着的还是坐着的,蹦蹦跳跳的就往跑道处跑过去,至于帽子等等东西,扔上天之后似乎就没有人再管,都是激动不已。
机组人员现在也算是完成最关键、最完美的首飞,轰炸机和很大,完全可以站起来收拾着装,调整状态。随后在机长的带领下,机组人员这才一个个排队走下来,按照习惯列队完毕。
“报告,轰油六机载平台首飞完成,试飞员梁正刚”
“试飞员XX”
“试飞员”
看着试飞机组成功驾驶飞机安全归来,精神抖擞地列队站在飞机前面,激动的军队代表、总设计师、总工程师纷纷上前一一握手。
激动的握着试飞员的手:“好啊,平安的飞回来就是最好,你们能安全的飞回来就是对我们这些设计人员最好的鼓舞,谢谢!”
后续的就是对首飞回来的资料进行整理,检查,然后准备后面的试飞。同样是魔改轰六,相比简单的轰六A、B、C、D这些渐进的小修小改,这次的轰油六改进项目很多,自然试飞科目也要多上很多。
后续的试飞已经是后面的事,庆功也有专门的人处理,而马老爷子和其他的众位西飞领导却没有像其它人一样庆功,因为他们现在需要趁着试飞的热乎劲,要再和德国方面谈谈新的客机项目。
尽管要进行严肃的会谈,但是每个的喜悦依然是挂在脸上,弗洛里已经从英国方面打听到这次的轰油六项目,的到的消息印证了杨辉的说法。
现在心里对西飞、对整个共和国的航空工业都有了一个全新的认识:“首先我要代表公司祝贺我们的朋
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