也没什么事,还是能找到人帮助一下的,到时候所长应该会先帮我们向其它科室打个招呼的。”
终于解决了这个众人都关心的问题,下面的人算是放心了,都点点头认同这个办法,毕竟能单独负责一个子项目还是比一起攻关来的好,熟悉一个子项目并不断深入这算是航空发动机研发的普遍做法了,毕竟一个发动机涉及的方位实在太广了,一个人要想做到全才几乎是不可能的。
“那我们是不是要先确定各个部件的接口尺寸,到时候才能做好后能配合上。”作为基地子弟,自幼在工厂的环境中长大,加上大学的系统学习,钟建设提出的问题往往还是一针见血的。他所提出的接口尺寸问题也是杨辉想说的。
“对这个问题我们现在要确定下来,然后才能将各各子项目拆分完成。”
拿出一张空白的纸张,准备记录下面却定下来的尺寸,发动机的零件拆分后,一些尺寸也就无非还是一些孔轴连接,键槽连接而以,叶轮的榫卯连接现在都是要减少的,后世大推力轴流都在向一体化叶轮发展,何况现在要求不严格的航模用的小发动机。毕竟这么小的发动机在做那么多零件完全算是多于的了,太麻烦,离心叶轮,涡轮都是直接一体化好了。
“那好我们就确定一下尺寸了,像这个主轴到时候应该是要经受很高的转速,高转速导致高温,主轴受热肯定有一定的膨胀,作为高速旋转的两个配合,应该还是选择间隙配合来的好。”
点点头,算是认同这个说法,不过现在还不需要做的这么细,公差配合这些还是最后确定生产工艺时再做。
“嗯,这个算是经验之谈了,继续吧,再确定下公称尺寸,这个才是现在主要的,公差配合这些问题得要最后再来做。”杨辉连笔都没动,现在没必要记些无关的数据。
拿过一个演草本交给旁边的谢连发“来,你根据我们这一系列发动机的最大推力和转速综合计算一下我们用SUS304不锈钢需要多大的横截面,来保证强度。”
听完吩咐,谢连发马上起身到自己办公桌去计算,计算这些东西可不是数学题可以直接计算,具体工程力学计算上的问题,查表是不可少的,各种材料的性能也是千差万别的。提笔开始计算,头也不抬,这时候才是开始工作的样子,这才是科研院所该有的气氛。
“先不管这个,要计算出这个问题还要一定的时间,我们继续讨论其他的问题,看一下这个机匣方面,它··············”
“对,那就这个。”杨辉将数据记下,继续向下面深入。
“好了,就是这个了,计算出来了,尺寸都在这里了。”将写满了各种密密麻麻的计算过程的草稿纸就直接拿来了,看来是挺心
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