本来银河计算机有一亿每秒的计算能力,不过由于我们现在没有太大的需要。用不了太多的计算资源,就只安装了一台6000万次美秒的超级计算机,以后有需要还可以继续升级增加机柜就可以了。”
听到吴老介绍的这台超级计算机来源,杨辉这才明白是个什么东西。原来是个低成本的银河计算机,鉴于超算独特的构架,这种通过增减处理器(机柜)来改变运算能力也算是一个不错的方案。
杨辉不怎么懂超级计算机。但他知道现在的这些试验设备的确不需要太多的峰值计算能力,更多的是需要持续输出。所以没有这东西还真就不行。好在这都不是杨辉该关心的,当吴老把一些原始数据拿出来之后。杨辉就被吸引了。
原始数据也是最能反映出工业设计水平的东西,特别是压气机这东西就更是如此,每一级的压气叶轮都要对上一级叶轮压缩后的空气再次进行压缩、整流,越到后面的压气叶轮工作负载就越大,压缩效率就越来越低。
而杨辉现在看到的数据则是整个高压压气机的结构设计,压气机的结构设计是对设计师很大的考验,这东西与压气机叶型设计同样重要。
吴老虽然只是对叶型设计权威,但这并不带变吴老就玩不转压气机结构设计,相反,由于结构设计和叶型设计同样重要,在深入研究叶型设计的同时对压气机结构设计吴老也很有研究。
看着整个叶型结构设计介绍,杨辉心中已经对这台核心机的压气机结构设计方案放心了,各方面看来,至少是和国际主流第三代中推涡扇不会有差距,有的地方甚至隐隐还有超越。
由于西南科工最开始提出的要求就比较高,鉴于以后使用中推的是超级大黄蜂这种大家伙,发动机需要有更大的推力,新的中推核心机一开始就要和现在生产中的涡扇10发动机有所区别,并尽量避开两款发动机的推力重合区间。
于是,在吴老的带领下,力排众议将高压压气机的空气流量定的比较高,一开始就把高压压气机的空气流量定到了60KG/S或者以上,比之F404美妙52KG/S要高不少,但也是有付出代价的。
为了有更大空气流量,就需要更强的空气压缩能力,高达8级的高压压气机就被吴老设计出来了,这种8级的结构设计比F404的高压压气机设计多一级增压涡轮,又要比苏联的RD33的9级高压压气机设计少一级。
虽然比RD33少一级,但这丝毫不影响新压气机的效率,这一切都要拜吴老强大到逆天的设计能力,毕竟是研究叶轮叶型设计多年的老研究了,新的叶轮设计完全按照吴老的三元流来设计。
整个压气机效率比之RD33压气机效率一点也不低,在高空
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