两三年有意识的存钱之后,为了到老毛子家淘金的资金已经准备好了约合人民币三个亿,要是真的遇到了好东西之后,腾挪一下短时间内拿出五个亿还是没问题的。
这笔资金算成美元大概也就是一个亿,就再算多也多不了多少,亿美元,而要用这些钱去苏联尽可能多的淘到宝贝。那就要看杨辉的能力了,如何以最小的代价拿到想要的东西,这第一点已经是杨辉做了诸多布局。只要翻过年杨辉就可以进入到淘宝副本中
“好,这应该是最后几次地面滑跑试飞了,算算时间大概也就再有半个月就要首飞了,我们相信大家一定可以保证首飞的顺利完成,到时候我们大家都可以过一个安心年。”
看着一架被编号为17001的试飞机地面滑跑完成,并被技术人员拖到一边去采集数据之后,心里总是感觉那么的踏实,特别是远处正在准备起飞的那架改装后的yz-1验证机,就更是给了所有人无比的信心。
这次被定为01号机首飞试飞员的是一位新的试飞员。年龄不大也就是三十岁出头而已,而这位试飞员也是西南科工特意要求的。要的就是那种有极高的理论知识水平人才,飞行时间不用过长。有临机应变能力就够了。
之所以现在要这样做,一方面是因为j-17首飞的风险几乎是非常小了,大部分都有yz-1上面实践过,可以允许一定程度的使用新一代试飞员。
另一方面就不一样了,这可是西南科工特意培养着准备后续歼18首飞的存在,为了歼18的首飞试飞员足够优秀,现在的j-17试飞员已经有了三位统一水准的试飞员,他们会一起被培养下去,为歼18首飞做准备。
所以,某种意义上来说这j-17也算是为歼18做各种技术验证,从气动到配套人才培养,全部都是这样过来。就好像上一位面的枭龙之于歼20之间的关系,通过前者来部分验证后者的一些高风险技术,为后者的研制降低风险。
同样还可以做到用后者的一些跨代优势强化前者,正可谓是双赢的局面。
“杨总,你就放心吧,我们已经在yz-1上面都有至少上百小时的操作经验,完成这次首飞工作肯定不会有任何问题,到时候一定能够把飞机安全飞回来,将订单全部都抓到手中。”
一位试飞员能考虑到这里,动不动就把订单挂在嘴边,这也算是做到极致。这种试飞员肯定是应该成为西南科工的首席专用试飞员才行,不过前提是他的技术要足够好。
“能有这样的信心自然是最好,这时候我也不妨告诉你:到时候肯定不止参与研制的三个国外参观队伍前来观看首飞,这次应该还有另外一些国家对我们的战机有兴趣,到时候首飞的成功与否将占据很大的影响因素。
对于前不久谢连发说的还有几个国家对j-17感兴趣的问题,杨辉也不是没有去打听过,但那家伙居然故作神秘,不仅在他那里是打听不到任何的消息,就连中航政开公司的其它人也绝口不提这事,甚至有的就压根而不知道还有这么回事。
对此,杨辉也实在是没有什么办法,只能默默地等着时间来揭开谜底,到底还有哪个国家要对j-17有兴趣,这可是让人想破了脑袋都没能想出来
而随着时间的不断靠近首飞节点,整个西南科工在洋溢着喜庆气氛的同时也紧张了起来,用于首飞的01号机被不断地重复着检查,原本要装上铁鸟试验台用于地面静力破坏试验的02号机也暂时没有装上去,在走下总装线的第一时间就被拖出去进行了地面滑跑试验。
这架02号机是要作为备份机的,万一首飞当日的01号机出现什么状况,02号机就会马上补上去,一定要在当天完成首飞工作,绝对不允许推后和其它的任何差池。
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