工在大飞机领域也一定会像我们在军用战斗机领域一样,冲出国门,走向世界。”
“好,能够有你这句话就非常够了,就现在的情况看来,我这个总理大概还能够继续做到2000年之前,期间就看你好好干,一定要稳扎稳打地给我把航空工业带出来。国家政策原因导致早年乃至以后,都会更加偏向航天系统一些,这就更加考验你这位总公司的领导,你相比其它军工总公司领导要年轻很多,但是我看好你,你和他们不一样。”
而后,总理则还有话没有说完,后面继续着:“其它方面我就不和你卖关子了,也免得你再狮子大开口,况且你这边也没有多大的选择余地,我就直接给你下硬性通知吧。首先是洪都那边,他们生产着强五、初教六、练-8三款飞机,我原本是打算把这家单位划给北边儿的,但最后想了想觉得还是划给你们西南科工好了。”
这一下倒是挺爽快的,直接是二话不说就把洪都这个历史悠久的单位划给了西南科工,却也是非常的不错,这意味着以后共和国的教练机业务将全部由西南科工垄断,北边在这方面完全吃不到哪怕一口肉了。
从最最初级的初教6开始,这就是洪都生产,再往后就分成两种发展路线。其一是走大型飞机路线,有西飞那边正在预研中的轰运教七飞机,走喷气式战斗机路线的,有洪都的练8飞机,然后是高级教练机歼教七飞机,这就直接垄断了国内虽然不是多大,但一直都会存在的教练机市场。
当然,整个国内的教练机板块中,其实一直都缺少另外的一种机型,那就是直升机教练机,那东西也绝对是有着大量的需要,但就现在的情况看来嘛,国内对这种直升机的需求很快也要爆发出来了。
到时候,就得要看
“行啊!既然国家愿意把洪都划分到我们西南科工,这就是对西南科工的最大肯定,以后洪都一定会把教练机业务继续做好。之前西南科工和洪都的关系其实也很不错,练-8就是最好的证明,后来我们的18号工程,也同样有洪都大量参与其中,所以要把洪都纳入西南科工也同样不会有问题。”
洪都这家伙,生产很多的情怀级产品,750摩托车在国外是机车情怀党的最爱,而在飞行器方面,初教-6其实同样也是国外情怀党、或者说是固定翼螺旋桨飞机爱好者的好东西,上一位面2010年统计,初教六在美国保有量为120架、澳大利亚保有量50架,这已经是非常不错了。
所以,别看洪都生产的飞机都是一些二线的飞机,但人家赚钱同样是不少,而且还是那种偷偷地赚钱,一点儿也不引人嫉妒的。
至于以后洪都的定位,只要洪都进了西南科工的门,再怎么也不能让洪都没有事儿干啊。
强五是注定会被歼-18代替,新一代的类似A-10、苏25这种强击机在共和国恐怕需求也不会太大,往后只能是把西南科工的轻型固定翼教练机业务全部交给洪都去做,再要等到新世纪需要发展新一代高级教练机的时候,那肯定就不可能再有L-15的一系列的问题,直接就可以全程无阻力的走完研发。
只要有联合航空发动机公司在,不管是要走双发小推路线,还是单发中推路线,都可以让它没有发动机方面的后顾之忧。
“固定翼飞机方面,能够分给你们的就只有这些了,而能够剩给你们对手的就只有012基地、奉天厂、冰城厂、魔都厂以及601所,算起来应该是你们的阵容要更强大一些才对,不过这些也无所谓了,差别其实也不是太大。”
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