倒是之前不知道的。
至于说刚才门口听到的所谓这次四代重战的尾翼设计很有挑战,是堪比dsi进气道的新发明,这大概就说的全动垂尾,这技术在此之前确实没有实用化过,一点重四上面使用了,的确又是突破性的设计。
只不过,这腹鳍的设计真的又很有必要再整上来,要真是如此的话,那简直就是毒瘤一般的存在啊吗,难道就不能用其它的办法来解决问题?
一旁的杨辉为这腹鳍的设计已经操碎了心,但与会的其它骨干设计师们却一副气定神闲,对于这次万恶的腹鳍设计并没有引起丝毫的波动,难道他们都已经接受了这设计,会不会太容易就妥协了。
伴随着疑惑,解释继续着:“现在为了能够给这个项目有很好歼的气动隐身能力,我们有工程师提出了把平尾向下外倾一定的角度,形成类似美国-4战斗平尾那样的布局,一方面可以提升平尾的隐身能力,同时这向下倾斜的平尾也能够起到类似腹鳍的作用,帮着稳定战机的航向稳定性。”
无论如何这绝对是第一次听说使用类似-4战斗机的平尾向下倾斜设计方案,还能够起到隐身、平衡航向的作用,不过听了之前的介绍之后,脑袋里面倒是直接就出现了-4那奇怪的平尾设计,确实看起来很有一些特点。
同样的,这种类似-4战斗机的平尾设计方案,差不多就可以把这次的重四尾翼设计看成是分改为外倾双垂尾的-4战斗机,这种设计确实颇有一些怪怪的味道,但是看起来首先感觉是靠谱的。
至于说这种平尾向下倾斜的设计是不是能够起到一定的隐身作用,这一点稍微想想之后同样也能够得到肯定的答案,理论上这样的设计是能够有非常不错的效果。
按照那边美国对战斗机气动外型隐身技术探索的时候所得出的结论,至少sr-71在研制的使用,其垂尾的设计可并非是什么外形双垂尾设计,反而是内倾斜的垂尾在隐身效果上更加优秀,只是因为战斗机的机动要求,这才最终不得不选择使用外倾的双垂危。
这也就是说,战斗机的垂尾不管内倾还是外倾斜都能够有不错的隐身效果,同理也可以得到另外一个结论,战斗机的平尾不管是向上倾斜(外倾双垂尾)还是下倾(外倾腹鳍)他们都能够起到不错的隐身效果。
而这次的重四方案就是采用一对全动外倾双垂尾、一对下倾斜平尾或者说是一队大的全动式外倾平尾也能行,反正总的来说局就一句话:因为之前设计中的战斗机航向稳定性不足,最终采用了这种看起来比较折中的设计。
而仔细想想之后就会发现,这一对外倾垂尾和一对大的下倾平尾结合之后,其效果实际上就和核潜艇中的型尾舵有些相似,只不过上面的垂尾外倾角度和下面的平尾下倾角度肯定会有所不同,要不然下倾的平尾就等着直接触地好了。
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