方案,也给出了确定的回答:只要洪都方案能够搞出来,性能可以满足设计指标和要求,空军就给与正式编号、订单,这也就说明中四的启动订单是肯定有的,而市场也是确实存在的。
到时候只要国内空军愿意带头采购洪都的中四,那么在外销的时候还有什么可担心的,先就是这一位面的小巴可没有jf17这样的准三代机了,唯一的一条歼七四多用途战斗机生产线,也还只能生产二代半的战斗机,在高端三代上面因为美国的禁运,还处于大面积空白的阶段,而这绝对是一个庞大的市场。
有国外的市场,又有国内的军队做用户,只要资金问题能够解决大部分,中四这种未来稳赚不赔的买卖为什么要引进国外来联合研制,自己一口吞下去难道不好吗?
现在的中航西南体量已经足够巨大,要说这样的市场份额也不是消化不了,完全可以步子大一点,做人可以贪心一点了嘛!
而要想用这次出售技术的资金来研制洪都的中四,那就一定要把这些技术卖出一个好价钱:“方案肯定是有一些可行性的,但是你们要知道这可都是第四代隐形战斗机的相关技术,价格方面可是不会低到哪里去的,你们确定能够承受得了?即便只是相关技术的研制、转让,你们没有二十亿美元投入过来,这些技术是不可能搞定的,你们已经在at2ooo上有一些投入,我想是能够明白这些技术的价值。”
说实话,整个中航西南的四代预研从开始到95年,中间所花费的各种资金是绝对不少,花费的资金即便是换算成美元,现在恐怕也同样是两位数了,出售给德国一部分技术,这二十亿往上的价格也还算是挺有良心了。
大致确定好了技术“交流”的渠道之后,然后需要的当然就是由杨辉来帮德国佬好好合计合计,魔改之后的at2ooo应该是什么样子的,别的不说多了,至少现在的气动设计就是不合适的,它必须要做改进啊!
“我看了你们之前展出的模型,飞机的气动上肯定需要改进,不过放心好了,之前我们中航西南的风洞实验室在进行轻四气动探索的时候,最终的气动设计实际上和你们的设计有部分相似之处。那么只要你们愿意出钱,相关的风洞测试资料全部都可以打出售,反正我们就算再看好轻型四代机的市场,在没有本国空军的支持下,也是不可能继续下去的,所以就直接卖给你们好了。”
要说气动设计方面,其实德国mm公司也还是很有一把刷子的,要是多给一些时间也不是没法攻克气动上的问题,但事现在时间不等人,既然可以花钱买到相关的气动设计资料,自然是直接花钱买就好了,只要mm公司自己有这方面的能力,要消化吸收这些技术资料也不会太难。
面对着mm公司真诚的眼神,杨辉表示我们也很有诚意:“外倾双垂尾的气动资料,还有现目前仅仅是我们中航西南大规模实际运用,并且效果表现良好的dsi进气道鼓包技术。这两技术都是相当重要,特别是dsi进气道的设计,这个可以大幅度的降低飞机进气道的重量,并且增加飞机的隐身能力,两项技术所带来的总总好处,我们只要6亿美元,再外带上我们轻四总体设计资料一起,这绝对是业界良心!”
狮子大开口,这丫的绝对是狮子大开口,不过这又很好、很军火商,既然是出售军火相关的技术,就一定要有出售技术的傲气和底气。
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