资本主义搞任何决定都慢的很,涉及到了利益双方肯定是要争论不休的,不是政策本身好与坏,而是要在这项既定政策中为自己一方多争取一些利益。
跨海大桥也是同样,工程不大,哪怕是要求能通超载的渣土车,由于距离短,建设费用也不会有多高。
历史上从提出到动工,一共花费了4年时间,这其中那些既得利益者从中做了多少梗不得而知,但是这次,明显不同。
韦奇立一力推动,昨天一夜没睡,他都算好了,整个氹仔岛建设中如果运输的活都被他拿下,那么多了不说,赚一个亿不过分吧?
现在这一个亿已经被他看作是囊中之物了,不同意就等于是在兜里抢钱,他跟疯了一样冲锋在第一线,大有谁反对就直接掏枪毙了对方的架势。
采购渣土车的人今早都已经坐飞机直奔山东了,厂家都联系好了,嗯,没错,厂家是王耀祖的……
厂子是当初从老毛子的共青城整体搬迁过来的,当初都停产了,不买人家都不干,强行塞过来的,从发动机到研究资料,连特么的技术工程师都一起打包到了山东。
在那边都吃不上饭了,钱都没要就死皮赖脸跟着跑了过来。
几年过去,当初那帮饭都吃不饱的技术工程师,现在大列巴吃一个扔一个,伏特加喝一杯……嗯,再喝一杯,倒是不可能倒的,这辈子都不可能倒的,美滴很。
当然,老韦也没吃独食,还是分润出去一些东西的,毕竟濠江政府就这么多实权派,至于下面那些本地人,一个粤省府就让他们立刻闭嘴了,不主动讨好就罢了,设置阻挠的胆子还是没有的。
所以,整个绝对仅仅一天就通过了,至于投资,再议,无论是中澳联合出资还是如何,这都好商量。
前后一共不到三天时间,中澳联合发布声明将建设珠海通往氹仔岛的跨海大桥,由中澳双方共同出资建设,建设方为以刷新‘深圳速度’而闻名的中建三局建设工程股份有限公司。
消息一出,两岸哗然。
要想富,先修路,一旦这个大桥贯通,很多事情都将改变。
……
何堵王重重的叹了口气,一瞬间仿佛老了十岁,事情他已经通过关系搞清楚了,这个大桥的项目是王耀祖亲自去北边找政府牵线搭桥搞出来,根本无从阻拦,大桥建设成功,那边的触手必然深入进来,濠江形势将出现彻底改变,再也不可能是他何堵王一家独大了。
北边可不是小小的葡萄国,这一点是共识。
这件事情搞成,再加上之前王耀祖动用手段封锁濠江的客流,至于海上忽然出现的一批海盗,生生扣留了三艘通往濠江的运输货轮,导致濠江蔬菜肉蛋市场断供,价格飞涨的事情……这肯定跟王耀祖没有关系。
对,必须没有关系!
船只是在海上
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