说,干脆直接杀到对方的基地去!
“收到,请爬升到八千米的高度,方向2-3-2.”无线电里面传来了引导员的声音,列昂尼德早就习惯在无线电的引导下作战了,他拉起飞机爬升,同时呼叫自己的机群跟上,一起向着德国人的空军基地杀过去。
262几乎就是在贴着树梢的高度飞行,此时,座舱里面的泰菲尔德,心情非常沮丧。
当他们被调动到库尔斯克来的时候,他们是兴奋的,他们期待着可以在库尔斯克的天空中大杀四方,可以大展神威,不断地击落苏联人的战斗机,建立一个个的功勋,他们想到过自己或许会因为机械故障而失事,但是,他们绝对不会想到,自己居然是被苏联人的战斗机打败的!
就剩下了最后两架飞机了,如果不是钻到低空里面,估计他们会全部都消失在库尔斯克的天空,此时,泰菲尔德的飞机只能在地面上空高速飞行,就如同丧家之犬一般。
怎么会这样,那些该死的苏联飞机,到底是怎么回事?
泰菲尔德一边飞行,一边回想着那些苏联飞机。
对方也是喷气机,但是,布局和自己的飞机完全不同,如果自己没有看错的话,他们的发动机是装在飞机尾部的。在这个年代,没有一款飞机是把发动机装在尾部的,但是,可以说,这种布局又是最合适的,因为这样可以把所有的推力直接作用到飞机的轴线上,就和单发的螺旋桨战斗机一样,机动性会相当高。尤其是垂直爬升,相当的猛。当具备垂直爬升优势之后,苏联人的战机就是想打就打,不想打就走,一旦被咬尾,一个爬升就能摆脱,靠着技术优势,直接就立于不败之地了!
相比之下,再看看自己飞的这架262,简直就是个半成品啊!如果和螺旋桨飞机相比,或许还有优势,但是和苏联人的喷气机相比,那简直就是渣渣了。
性能上比不过,还有糟糕的机械故障,随时都会因为莫名的原因导致飞行事故。
泰菲尔德正在这样想着,突然间,他面前的一个红色的故障报警灯亮了。看着这个红色的报警灯,泰菲尔德的心中顿时就是大惊,左边发动机故障!
在出发之前,飞机的左边的发动机,就只剩下两个小时的飞行寿命了,当时地勤人员曾经提议更换新的发动机再起飞,但是,战情紧急,他哪里能等到新发动机运输过来再起飞,只能带着只剩下两个小时飞行寿命的发动机升空作战,原本想着只要在两个小时内飞回来就可以了,以他们喷气机的性能,这两个小时,足够创造一系列的击落战果了。
只是没想到,两个小时过去了,他们没有任何的战果,反而被苏联人打得损失大半,灰溜溜地回来了,就在回来的路上,这架飞机左边发动机的五十个小时的飞行寿命,已经到终点了!
喷气发动机长期在高温高压的环境下运行,其中的很多零部件,都会产生机械疲劳,达到一定程度之后,就无法再工作了,这个时间,就是发动机的寿命,这是经过科学计算和实验之后得到的结论。发动机的寿命是五十个小时,那么,在五十个小时以内,就能保证正常运转,五十个小时之后,那各种零件到达寿命,发动机肯定会趴窝。
五十个小时,实在是太短了,哪怕每天只升空一次,一次上去两个小时,也意味着用不了一个月,发动机就得大修,这也是限制喷气战斗机使用的一个重要问题。不过,这已经是德国工程师能够做到的极限了。
哪怕就算是到了冷战时期,苏联战斗机的发动机的寿命,也就是保持在两三百小时左右。
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