路!必须在一个小时内,让铁路重新恢复运行!”(哈哈,这个名字是俺故意写的,不知道书友大大是否看过托马斯的小火车?)
“是,是。”托马斯站长的额头上,一下子就冒出了冷汗,军列翻车,铁路线中断,这是他最不愿意听到的事情了。
因为,他们心中都有隐隐的预感,维持着铁路线的畅通,是不容易的。
“快,快,把咱们的救援列车开动起来,所有人,立刻跟我走,请奥托中尉,派他下属的一个排跟我们一起过去,不知道是一场意外事故,还是有苏联人搞鬼。”
每一个车站,都会有列车临时停靠,有时候还会有库房用来暂时存放物资,所以车站属于军事要地,为了保护车站,德*队派遣了一定数量的军队,在布里亚罗车站里,就有一个连的部队。
虽然到目前为止并没有游击队袭击车站的事情发生,但是,随着普利皮亚特游击队的出现,他们提高了警惕,可以料想,以后这种袭击会越来越多,其他的地方他们鞭长莫及,但是铁路是运输的大动脉,作为车站的守军,他们必须要保护好这里的安全。
“启动救援列车!”严谨的德国人,做事也是相当快的,一个个的命令传下去,专业的救援列车,就已经开动起来了。
普通的列车,使用的都是蒸汽机,毕竟蒸汽机是烧煤的,而且力气还大,可以拖着几十节的车厢跑,所以,这是最好的选择。
但是同时,蒸汽机的启动是慢的,需要生火烧锅炉,如果没有提前准备的话,两个小时能把车子开动起来就不错了。
正常的运输,可以提前做准备,但是在救援这种任务模式下,等待救援显然是不能浪费时间的,所以,救援列车使用的都是内燃机车。
在德国,大量使用的内燃机车就是wr360,这种机车的车头,看起来就像是一个大号的拖拉机,车头前面的格栅状的散热孔,看起来相当的古怪,最古怪的还是它的车轮,虽然是内燃机车,但是因为技术不够强大,虽然配备了液力变矩器跟变速齿轮箱,但是动力输送到轮轴的时候还是采用了蒸汽式连杆传动。
此时,随着发动机冒出来的一股股的黑烟,43吨的车头里面,发动机隆隆作响,连杆推动车轮,在轨道上行驶起来了。
作为一个专用的救援列车,它只拖了六节车厢,分别是起重吊车、修理车、工具车、宿营车、工程材料车和闷罐车。
因为太急迫了,所以,列车已经开动起来了,还有人在奔跑中,向着列车跳上去,尤其是那一个排的步兵,几乎是在列车离开车站之前的最后一刻,才全部跳进去的。
在那节闷罐车上,排长奥古斯特少尉,脸上带着凌然的杀气:“下去之后,戒严出事地区,搜索可能的敌人的痕迹,如果发现有游击队的活动,把他们全部干掉!让他们知道,敢于破坏帝国的运输线,他们的下场只有死!”
这件事太特殊了,虽然有可能是因为开的太快而出轨,但是,也有可能是因为游击队的破坏,如果是那样的话…奥古斯特握紧了自己的拳头。
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