高空战斗机,可以飞上一万三千米的高空,简直就是这个时代的奇迹。再然后,米高扬设计局就开始转入喷气机的研制了,从米格-9开始,就都是喷气机了。
在螺旋桨飞机时代,米高扬设计局无法斗过雅克福列夫设计局和拉沃契金设计局,但是,在喷气机时代,米高扬设计局却是大放异彩,米格机称雄天空,拉系和雅克飞机则开始落寞了。
此时,三十多岁的米高扬,正在斯大林格勒方面军的司令部里,面对着一些使用米格-3战机部队的王牌飞行员,咨询着他们在使用中遇到的问题。
1905年,米高扬出生在阿尔明尼亚,他的童年时代很贫困,青年时代,进入莫斯科“迪纳莫”工厂当车工,之后进入部队。1931年,米高扬离开连队进入布科夫斯基空军工程学院学习。从此,开始了他辉煌传奇的一生。
就在学院学习时,米高扬就和三位同学一起设计了一种小型体育运动飞机“十月号”。这款飞机采用了当时处于航空技术前沿的襟翼、前线缝翼、阻力板等设计,展现出了他的卓越实力。
毕业后,他进入了苏联唯一的歼击机研制中心,很快就成为这个设计室的第二把手。在这里,他遇到了格列维奇。比米高扬大了十几岁的格列维奇,性格稳重,沉着睿智,而米高扬则是年轻气盛,精力充沛,两人一见如故,开始了几十年的合作生涯。后来两人独立出来,创建自己的设计局。苏联的设计局,都是以设计师的名字命名的,什么图波列夫设计局,雅克福列夫设计局等等,都是总设计(?)师的名字,只有他们这里,把两个人的名字合到了一起,叫做米高扬-格列维奇设计局,同时,他们生产的飞机,也取了两人的名字综合到一起,叫做米格机。
米高扬是一个胖胖的青年,此时,他正在那里听着一名飞行员的讲述。
“敌人的轰炸机,飞行的高度越来越高,我们的战机,也要继续提升高度才行,我们需要能飞得更高,更快的战斗机。”这名飞行员满脸络腮胡子,眼睛里带着一些血丝,显然是从战斗机部队里面匆匆过来的,不过,虽然很匆忙,没有准备什么,但是,却在前胸挂上了骄傲的勋章,一共有四枚,在他说话的时候,勋章就在那里晃来晃去,看得很是亮眼。
“波普科夫,你说的没错,我们的米格-3如果不能把敌机驱赶下来,就没法让我们的其他部队收拾他们。”又一个人说道。这个人咧着一张嘴,脸上总是带着一幅从容的笑。
等到安德烈走进来的时候,面对的就是这样的一张张的脸庞,顿时,他就感觉到一阵的欣喜,这会议室里面的,都是超级王牌啊!
维塔里-伊万诺维奇-波普科夫,来自苏联空军红旗近卫5战斗机团,一直飞米格机,等到战争结束的时候,他个人的战果是41架,和德国人动辄几百架的战果不能比,但在苏联,有上几十架战果,那就已经是寥寥可数的了。
至于此时正在附和波普科夫说话的那个人,如果安德烈没有猜错的话,应该就是亚历山大-伊万诺维奇-波克雷什金,这位仁兄,那可就更是大名鼎鼎了,苏维埃空战之父啊,他早期飞的是米格-3战机,后来开始飞雅克-1和p-39,他所在的部队,第55歼击航空兵团,后来被改名成为近卫第16歼击航空兵团,带着近卫的称号,足以说明部队的优秀了。
至于坐在主位上,正在倾听的那个人,应该就是年轻的设计师米高扬了吧?
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