这次何贵准备了三个发-动-机的配件,主要就是为了先组装一个发-动-机,进行点火试验,点火成功之后会送到西飞那边进行详细的性能评估,以及长时间的试验。
民航飞机的涡扇发-动-机需要追求的是长时间的运行,需要的是可靠性以及稳定性,并不需要多大的爆发力,与军用发-动-机完全是不同的飞行条件不同,适用于的性能也不同。
必要的测试肯定是要拿数据说话的,哪怕自己是再权威的专家,也不可能空口说白话,现在很多专家动不动就出来放屁,什么都不了解,红口白牙的胡说,一点儿也没有什么逻辑以及实用性,只管自己是一个专家,何贵可不会这样胡说,一切都要拿事实来说话。
发-动-机组装的难度要说有也有,但是对于何贵来说并没有什么高难度的东西,只要按照装配工艺仔细装配就好了,只是需要一些时间而已。
02年那面嘉年华结束了,正好有一段的空闲期,起码有两个月的时间,何贵就准备在这两个月时间把三个发-动-机装好。
之所以说是两个月时间,是因为两个月之后,各大公司都会对明年的计划以及年底的各种安排,或者是年底的各种活动,那个时候何贵就要看这些文件,然后进行签字或者是提出更改意见什么的,要到处跑。
现代这边基本上没有什么事情,一切事情都交给管事大总管来管理,自从有了刘茹来管这些事情之后,何贵已经很少过问相关的事情了。
就连每年大棚里面出产的车厘子以及草莓该送谁,或者给员工发福利或者什么的,都不需要何贵操心了,说实话有这样的贤内助何贵已经是很幸运了。
人也长得没得说,能力也是有的,文化更是有的,这样的女人已经很难找了,并且还全心全意的对何贵,这就更难找了。
两个月时间把发-动-机组装起来,那个时候西飞的飞机大梁估计也到位了,到时候就开始进行整机的组装,整机的组装也是挺麻烦的,主要是涉及的系统太多,而且本身就是一个大家伙,需要的工作量不低,现在还没有决定要不要找人来帮忙。
找人帮忙其实也快不了多少,因为没有接触过这类东西的,贸然找别人呢,还要进行培训,还要监督,还要验收等等的,也是一连串的麻烦事情,还不如自己动作快一些,反正到时候看,一些无关紧要的东西可装可不装,比如座位就可以不装,还有座位上的灯以及其他附属设施。
组装车间里面也是恒温的,零件从生产出来就放在这里面了,何贵把这里清理一番,然后把工作台拿出来就开始进行组装,首先是风扇叶片的配对,把风扇各个零部件全部进行称重,然后进行一个配重设计。
涡扇发-动-机的叶
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