第672章被人注意了?
何贵小日子过的还不错,不过西飞这边的则是加班。
“零件尺寸都给你们了,怎么速度这么慢?”西飞两个大头头感觉时间紧迫,一方面是来自何贵强大的实力。
第二就是同行,硬顶一次可以,但是下一次视察呢?
第三是赚钱,大飞机说的是咱们有,但是仔细看一下……呃。
当然这也是没办法,你不用别人的配件,你不用别人的零件,别人不给你适航证。
但是有时候这种迂回,本身就存在很多的影响,比如最早国产化某外资车,说的好听,市场换技术?
结果呢?前面的既得利益者,怎么可能放过到手的利益,所以直到说市场换技术多少年了,国产车才慢慢的崛起的。
就跟那啥先啥先带动后啥……扯淡呢,能把工资按时发放就好了,你还不敢去要工钱,不然的话,小黑屋等着你呢?
所以这种看似迂回的,最后基本都是扯淡,肥了一帮子资本家的代言人而已。
何贵这个是自主研发,自主设计的,哪怕就是不能拿到适航证,起码西飞名声在啊,而且世界上虽然西方是主力。
但是别忘记了,你卖一亿美金,我卖五千万,就不信没人来买。
世界上穷的国家多了去了,而且一旦有搅局的,那么后面事情就好办了。
要知道西方内部本来就七上八下的,一些反对的人正好找到机会喷你,你丫的采购飞机这么贵,把纳税人的钱不当钱,你们肯定有利益纠葛。
其实咱们为什么搞出一件东西就要低价卖,也是西方逼迫的,他们不让咱们进市场,咱不低价还有啥招?
价格,这是任何,所有商品最大的软肋,没有之一。
“厂长,我们已经在加班加点了,加工程序需要校正。”下面技术部的人立马赶紧解释。
“你们真是的,赶紧的,赶紧的。”这一次何贵没给加工软件,也就是加工中心的加工软件,所以这大飞机上用的零件所有加工都需要西飞自己搞。
现在零件是关键中的关键,但是一个飞机多少零件。
当然了,一个飞机最难加工的其实就是发-动-机,但是这并不代表着飞机其他部件就不复杂。
飞机的蒙皮其实也是很薄的,飞机的蒙皮是一块一块拼凑上来的,飞机蒙皮也不是一个整体的,因为整体面积越大,在高低空的温度差越大或者是从热带飞往寒带的目的地,金属收缩就更大,一般的都是那种六边形的蒙皮,这样固定在飞机框架上的。
这样好处温度差的收缩,蒙皮本身的韧性以及延展性就可以自己解决,而且一般蒙皮之间会有很小很小的缝隙,这个缝隙后期会有材料填充,然后喷漆,所以看起来蒙皮是整块的。
大家看战斗机就知道了,不过战斗机蒙皮大小是因为要预留很多的检-
请收藏:https://m.iexec.net
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)